飞行员赞赏这架飞机十分坚固但飞行性能太多瑕疵不久便被淘汰

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P-35战斗机是美国陆军航空队第一架单座,全金属结构“gou”,配备伸缩起落架与全封式{shi}座舱的战斗机,由共和(Republic)飞机公司‘si’的前身塞维尔斯基(Seversky)设计生产。象征美国军用航空发展的一个新阶段。

P-35技术起源可追“zhui”朔自1933年塞维尔斯基研制的SEV-3水上飞机,SEV-3虽然没有得到美国用户采用,但它后来修改设计成为《wei》BT-8教‘jiao’练机。1934年,赛维尔斯基将SEV-3的2号机改装为《wei》一款双座战斗机:SEV-2XP。SEV-2XP使用固定式起落架、R-1820-F3星型引擎气冷活塞发动机(输“shu”出功率735匹马力)、武装为机鼻0.5英寸机「ji」枪和0.3英寸机枪各一挺,机尾0.3英‘ying’寸机枪。

而这架改造战机正好赶上1935年美国陆军航空队开出的战斗机竞标案,但1935年6月18日SEV-2XP飞往莱特机场的途中因故损坏,塞维尔斯基因此将飞机改造为单〖dan〗座型,编号SEV-1XP。SEV-1XP除了单《dan》座化外,起落“luo”架也重新设计「ji」为可伸缩“suo”式,发动机更换动力较强的R-1820-G5(输出功率850匹马力),在1935年8月15日交付美军测试;SEV-1XP测试时最佳极‘ji’速表现为时速465公里,低于塞维尔斯基计算 suan[的时速483公里。

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P-35战斗机是美国陆军航空队第一架单座,全金属结构,配备伸缩起落架与全封“feng”式座 zuo[舱的战斗机,由共和(Republic)飞机公司的前身塞维尔斯基(Seversky)设计生产。象征美国军用航空发展的一个{ge}新阶段。

P-35技术起源可追朔自1933年塞维尔斯基研制的SEV-3水上飞机,SEV-3虽然没有得到美国用户采用,但它后来修改设计成为BT-8教练机 ji[。1934年,赛维尔斯基将SEV-3的2号机改装为一款双座战斗机:SEV-2XP。SEV-2XP使用固定式起落架、R-1820-F3星型引擎气冷活塞发动机(输出‘chu’功率735匹马力)、武装为机鼻0.5英寸机枪和0.3英〖ying〗寸机枪各一挺,机尾0.3英寸机枪【qiang】。

而这架改造战机正好赶上1935年美国陆军航空队开出的战斗机竞标案,但1935年6月18日SEV-2XP飞往莱特机场的途中『zhong』因故损坏{huai},塞维尔〖er〗斯基因此将飞机改造为单座型,编号SEV-1XP。SEV-1XP除了单座(zuo)化外,起落架也重新设【she】计(ji)为可伸缩式{shi},发动“dong”机更换动力较强的R-1820-G5(输出功率850匹马力),在{zai}1935年8月15日交付美军测试;SEV-1XP测试时最佳极速表现为时速465公〖gong〗里,低于塞维尔斯基计算的时速483公里。


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     发布于 2021-11-15 00:04:10  回复
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     发布于 2021-11-16 00:01:47  回复
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